Недавно техническая команда CDT была посещена клиентом, которая из компании Power Grid of Bangladesh (PGCB) в Сучжоу, чтобы обсудить применение предупреждения о самолетах на линию электроперсильщики высокого напряжения.
PGCB является единственной организацией правительства Бангладеш, порученная передачей власти по всей стране. Они сосредоточены на создании сильных внутренних коммуникационных сетевых объектов, состоящих из оптических волокон. В настоящее время PGCB имеет 400 кВ, 230 кВ и 132 кВ линии передачи по всей стране. Кроме того, PGCB имеет подстанции сетки 400/230 кВ, подстанции сетки 400/132 кВ, подстанции сетки 230/132 кВ, подстанции сетки 230/33 кВ и подстанцию сетки 132/33 кВ. Кроме того, PGCB был связан с Индией с помощью HVDC мощностью 1000 МВт 400 кВ (оборудованным двумя блоками). Чтобы внедрить «Vision 2041» в свете генерального плана правительства в области энергетического сектора, PGCB постепенно строит сильную национальную сеть сети.
На это время они посещают одну из известных компаний по производству кабелей и приглашают нас обсудить, как установить предупреждающие огни самолета на их новые башни с высоким напряжением 230 кВ. Строки. И исполнительный инженер PGCB Mr.Dewan сказал нам, что Beacon работает с белым миганием в день и красным миганием ночью. Согласно удобной установке солнечных самолетов, предупреждающих свет маяка, мы разрабатываем отдельные солнечные моряки для маяков с электрическими башнями. Посмотрите на разделение маяка с солнечной панелью, и аккумулятор с системой управления более удобными для того, чтобы они были более удобными для того, чтобы они были более удобными для того, чтобы мы могли побороть. о нашем предыдущем проекте клиенту для справки.
Но даже для этого клиент, который, подумал, разделенная светодиодная светодиодная светодиодная авиационная обструкция, потому что нам нужно больше кабелей для подключения к маяковому свету, солнечной панели, панели управления и батареи. клиенту.
Время сообщения: июль-03-2024